Pump Drives

profil kompanije

Qingdao Elite Hydraulic Co., Ltd je osnovan 2004. godine. Počevši od proizvodnje komponenti za prijenos snage za europske i američke kupce. evoluirali smo u etabliranog proizvođača pogona. pružajući proizvodno rješenje za moderne pogonske sklopove mehaničkog, hidrostatskog ili električnog pogona.
Proizvodimo i isporučujemo visokokvalitetne pogone za vožnju, pogone za okretanje, pogone vitla, pogone rezača, tranzitne miksere, pogone miksera s dvije osovine, pogone pumpi, višestruke disk kočnice, osovine, vreteno mjenjača alatnih mašina i prilagođene sisteme pogona za uključivanje i isključivanje tržišta autoputeva i pronalaženje primjene u poljoprivredi, šumarstvu, građevinarstvu, rudarstvu, betonu, AWP, aerodromima, pomorstvu i moru, vjetru, alatnim mašinama i specijalnim vozilima.

Zašto odabrati nas

Profesionalni tim

Imamo jak tim za istraživanje i razvoj i možemo razviti i proizvoditi proizvode prema crtežima ili uzorcima koje su kupci ponudili.

Napredna oprema

Posjedujemo vlastitu laboratoriju za testiranje i najnapredniju i najkompletniju opremu za inspekciju, koja može osigurati kvalitet proizvoda.

Bogato iskustvo

Fokusirani smo na razvoj visokokvalitetnih proizvoda za vrhunska tržišta. Naši proizvodi su u skladu sa međunarodnim standardima i uglavnom se izvoze u Evropu, Ameriku i druge destinacije širom svijeta.

Certifikat

Naša kompanija ima kompletnu organizacionu strukturu i sistem upravljanja kvalitetom, i sukcesivno je prošla tri glavna sistemska sertifikata: ISO9001,IATF16949 i ISO14001.

Šta su pogoni pumpi?

Pogoni pumpi preuzimaju snagu iz ulaznog rotacionog izvora i šalju je u hidrauličnu pumpu. Zupčanici ili druga oprema stvaraju snagu. Pumpe su postavljene na kućište pogona.
Rotacioni izvor napajanja pumpnog sistema se naziva pogonom. Termin pogon označava upravljačke jedinice motora kao što su inverter ili starter. Odnosi se i na druge segmente napajanja kao što su motor ili mjenjač. Mjenjači umjerene brzine motora. Kada su pričvršćeni na motor kao jedinica, smatraju se motorima s reduktorima.
U svom najosnovnijem obliku, pogon pumpe je jednostavan mjenjač koji je postavljen između motora ili elektromotora i hidraulične pumpe(i) sistema kako bi se omogućio način njihovog spajanja.

Prednosti pogona pumpi

1. Poboljšanja produktivnosti

Zamjena mehaničkih zaptivki u pumpama može utjecati na rad kroz troškove, rad i zastoje, potencijalno uzrokujući kašnjenja u proizvodnji i utječući na krajnji rezultat. Hitno održavanje može pogoršati poremećaje i troškove, uključujući nezadovoljstvo kupaca i sigurnosne opasnosti. Međutim, sa svojim inovativnim dizajnom, pogoni pumpe eliminišu potrebu za mehaničkim zaptivačima i obezbeđuju hermetičko brtvljenje uklanjanjem direktne veze između osovine motora i sklopa radnog kola. Isključuje potencijalne točke curenja i eliminira potrebu za zamjenom zaptivki, što smanjuje troškove i rad tokom životnog vijeka pumpe i na kraju donosi korist.

2. Poboljšanje sigurnosti

Pogoni pumpi često olakšavaju prijenos opasnih hemikalija u različitim aplikacijama za rukovanje tekućinama. Curenje u drugim konvencionalnim pumpama može predstavljati značajnu prijetnju radnicima izlažući ih ovim opasnim tvarima. Takvo izlaganje može nastati naglo zbog značajnog curenja ili postupno ispuštanjem tekućine ili para iz ugrožene brtve.

3. Zaštita od rada na suho

Glavni razlog za kvar pumpe je rad bez tečnosti, što je često rezultat ljudskih grešaka ili poremećaja u sistemu. U takvim situacijama, pumpe mogu nastaviti da rade bez tečnosti, što dovodi do brzog propadanja ili uništenja pumpe u mnogim slučajevima. Ipak, specifične konfiguracije mag-drive pumpe mogu izdržati rad na suho. U industrijskim okruženjima u kojima pumpe ne primaju kontinuirani nadzor, ova mogućnost rada bez tekućine može značajno smanjiti vjerovatnoću kvarova pumpe i povezanih troškova.

4. Otpornost na koroziju

Tehnologija pumpe sa magnetnim pogonom pokazuje izuzetnu sposobnost da izdrži jako korozivne i opasne tečnosti. Robustnost ovih pumpi ih čini prikladnim za rukovanje visoko korozivnim scenarijima gdje drugi dizajni pumpi mogu pokvariti. Zbog svoje impresivne izdržljivosti, mag-drive pumpe mogu upravljati fluidima koji preplavljuju alternativne sisteme za pumpanje. Kao rezultat toga, ove pumpe pružaju fleksibilno rješenje za zahtjevne zadatke koji zahtijevaju otporan odgovor.

5. Pojednostavljivanje odabira

Odabir odgovarajuće pumpe može biti kompliciran zadatak. Brojni elementi moraju se uzeti u obzir da bi se odredila prava pumpa za predviđenu upotrebu, a uključivanje različitih alternativa zaptivača (kao što su dizajn zaptivki, izbor elastomera i komponente zaptivke) dodatno komplikuje proces donošenja odluka. Međutim, Pump Drives pojednostavljuju proceduru izbora pumpe.

Tip pogona pumpi

Durst Pump Drives

Pogoni Durst pumpi su napravljeni sa patentiranim dizajnom jastučića pumpe koji održava da ulje kontinuirano teče kroz ležaj, podmazujući adaptere za klizanje čak i bez vanjskih pumpi. Durst pumpe također koriste pogonsku ploču sa četiri diska, što rezultira većom apsorpcijom vibracija motora i dužim vijekom trajanja mjenjača.

Cotta Pump Drives

U The Gear Center Off-Highway Division, možete pronaći Cotta pogone pumpi koji će odgovarati čak i najtežim primjenama. Možete birati između konfiguracije od 2, 3 ili 4 stanice, ili čak jedinica posebne namjene, sa 8 ili više stanica.

Funk Pump Drives

Funk pogoni pumpi poznati su u industriji po svojim dokazanim performansama, izdržljivosti i isplativosti. Sa 5,000 različitih konfiguracija, imate izbor konjskih snaga, obrtnog momenta, omjera prijenosa, adaptera za pumpe i opcija ugradnje koje odgovaraju vašim tačnim specifikacijama. Funk pogoni pumpe nude širok raspon ulaznih konjskih snaga, od 101 do 708 KS, i mogu raditi sa nezavisnog nosača, direktnog nosača motora ili kao jedinica sa pogonom kvačila.

Primjena pogona pumpi

Kada se identifikuju konjske snage i broj obrtaja instrumenta, odabire se usluga reduktora brzine. Od reduktora brzine se traži da ima faktor rada jednak ili veći od nivoa koji preporučuje AGMA. Reduktori brzine sa faktorima rada koji nisu prilagođeni specifičnim zadacima su podložni prijevremenom kvaru.

Sa poboljšanjima u tehnologiji, pogoni koji koriste pretvarače promjenjive frekvencije postaju sve popularniji. Zamjenjuju kućišta remena i pogone za vuču u aktivnostima gdje je neophodan rad s više brzina. Nude specifične prednosti kao što su programiranje i pouzdanost. Upotreba standardiziranih reduktora brzine i motora čini uređaje kompaktnijima od kućišta remena ili vučnih pogona.

Analiza obrtnog momenta je korisna u minimiziranju šansi za preveliku ili manju snagu pogona. Funkcije koje uključuju različite proizvode s različitim brzinama protoka zahtijevaju varijabilni obrtni moment. S druge strane, aktivnosti koje uključuju istu pumpu zahtijevaju individualno izračunati obrtni moment. U tim slučajevima, pogon je dimenzioniran da prihvati najveći obrtni moment i najveću brzinu.

Odabir pravog pogona pumpe za posao

Direktna veza spojnice:Ovaj način prijenosa općenito je predstavljen slovom DC. Ovaj način prijenosa znači da su motor i pumpa za gnojenje direktno povezani spojnicom. Uobičajene spojnice uključuju kandžaste spojnice, pin spojnice i membranske spojnice. Tvornica pumpe će odabrati odgovarajuću spojnicu prema odgovarajućoj snazi motora.

Veza remena:Ovaj način prijenosa znači da motor prenosi snagu na pumpu za gnojenje kroz remenicu i remen. Remenski priključak je podijeljen na CV prijenos, CRZ prijenos, CLZ prijenos, ZVZ prijenos, četiri načina prijenosa. Razlika između ova četiri načina prijenosa je u tome što je raspored pumpe i motora različit.

CV prijenos:U ovom načinu prijenosa, motor je instaliran iznad sklopa ležaja pumpe. Pumpa i motor nemaju zajedničku osnovu, a motor se ugrađuje vijcima na malom sjedištu motora. Karakteristika ovog načina prenosa je da je instalacija pumpe i motora relativno kompaktna, što štedi prostor i pogodno je za upotrebu u ograničenim radnim uslovima. Budući da je motor iznad, on također može izbjeći ulazak vode u motor i izazivanje oštećenja motora. Međutim, ako je snaga motora relativno velika, ovaj način prijenosa se ne preporučuje. Budući da je snaga motora velika, njegova težina je relativno teška. Ako se koristi ovaj način instalacije, možda neće biti vrlo stabilan i izgledat će kao da je težak odozgo. Stoga se ovaj način prijenosa općenito preporučuje samo za upotrebu s motorima male snage.

CRZ i CLZ prijenos:Ovaj tip prijenosa znači da je motor instaliran na lijevoj ili desnoj strani pumpe. Gledano iz ulaznog smjera pumpe, ako je motor na lijevoj strani pumpe, to je CL prijenos, a ako je motor na desnoj strani pumpe, onda je to CR pogon. Ako pumpa i motor imaju zajedničku osnovu, znači slovo "Z". Ali za veliku pumpu, zbog sopstvene težine i zapremine, u ovom slučaju, zajednička baza uglavnom više nije predviđena. Karakteristika ovog načina ugradnje je da radi relativno glatko jer se postavlja na tlo. Ali to će zauzeti puno prostora.

ZVZ prijenos:Ovaj način prijenosa je isti kao i CV prijenos, u kojem je motor postavljen na visokoj poziciji. Razlika je u tome što ovaj način prijenosa ima zajedničku osnovu, motor je direktno iza pumpe, a namjena motora se postiže podizanjem baze motora. Budući da orijentacija motora i pumpe u ovom načinu prijenosa izgleda kao veliko slovo "Z", naziva se ZVZ prijenos. Budući da je motor u visokom položaju, ako postoji curenje vode na licu mjesta, motor se može spriječiti da uđe u vodu, čime se štiti motor. Ne postoji ograničenje za veličinu snage motora, bez obzira na veličinu pumpe i motora, ovaj način prijenosa se može koristiti.

Kako održavati pogon pumpe

1. Broj i tip potrebnih pumpi
Svaki projekat će zahtijevati različit broj i tipove pumpi, ovisno o potrebama projekta, mediju koji se pumpa i specifikacijama pumpe. Ovo će uticati na količinu energije koja je potrebna za rad aplikacije i osigurati da pumpa dosljedno ispunjava zahtjeve za kontinuirani rad.

2. Određivanje veličine disk jedinice
Veličina pogona će se razlikovati ovisno o tome da li se koristi dizel motor ili električni motor. Proračuni veličine se često određuju kompjuterskim programima ili grafikonima, budući da električni motori razvijaju vrlo visok startni moment, dok početni moment za dizel i plinske motore ostaje relativno dosljedan.

3. Ocjena konjskih snaga
Izračunavanje konjskih snaga je važno za određivanje obrtnog momenta vozača i uticaće na niz drugih faktora prilikom odlučivanja o odgovarajućem pogonu pumpe. Konjske snage se mogu izračunati pomoću specifičnih kompjuterskih programa ili grafikona. Prekomjerni broj okretaja u minuti može uzrokovati jaz između očekivane i stvarne konjske snage, što znači da je operativna efikasnost smanjena.

4. Brzina
Pored ovih faktora, treba ispitati maksimalnu ulaznu brzinu kako biste bili sigurni da pumpa može prihvatiti maksimalnu ulaznu brzinu motora ili motora.
Kada se odrede konjske snage i broj obrtaja u minuti, može se odabrati usluga reduktora brzine. Da biste odredili potrebnu ocenu faktora usluge, faktori kao što su dužina upotrebe tokom dana i sama aplikacija će uticati na ishod. Konsultovanje proizvođača za pomoć pri odabiru pravog reduktora ili razumijevanje procesa odabira osigurat će najoptimalniji rezultat.

5. Maksimalni obrtni moment
Obrtni moment se odnosi na silu uvijanja, ili rotirajuću silu motora ili motora. Analiza obrtnog momenta može pomoći da se izbjegne mogućnost pogrešnog određivanja konjskih snaga pogona. Zahtjevi za maksimalni izlazni moment treba da budu ispod maksimalne vrijednosti svake od pumpi, kako bi se osigurao nesmetan i nesmetan rad pumpe.
Većina proizvođača pogona pumpi ocjenjuje jedinice prema količini ulaznog momenta koji mogu podnijeti. Maksimalni ulazni moment bi trebao biti najmanje 20 posto ispod maksimalne nazivne vrijednosti za glavni pokretač (motor ili motor) kako bi se osiguralo da pumpa nije preopterećena i da može doživjeti svoj puni očekivani vijek trajanja.

6. Omjer prijenosa
Omjer prijenosa mjeri broj okretaja malih i velikih zupčanika, koji mogu modificirati radnu brzinu motora. Omjer prijenosa stvara brzinu za izlaznu osovinu i može uključivati ulazni pogonski zupčanik, zupčanik ulaznog omjera i zupčanik izlaznog omjera. Brzinu protoka i pomak treba odrediti prije gledanja omjera prijenosa kako bi se osiguralo da će ulazno vratilo pumpe raditi sa datom brzinom.

7. Kapacitet hlađenja
Termičke karakteristike mjenjača pogona pumpe također treba uzeti u obzir pri odabiru pogona pumpe. Uzmite u obzir maksimalno termalno ograničenje mjenjača kada je pogon statičan, kada koristite mobilnu aplikaciju i kada koristite mobilnu aplikaciju, s mjenjačem opremljenom standardnom pumpom za hlađenje niskog protoka.

Naša fabrika

Certifikati

Naša kompanija ima kompletnu organizacionu strukturu i sistem upravljanja kvalitetom, i sukcesivno je prošla tri glavna sistemska sertifikata: ISO9001,IATF16949 i ISO14001.

FAQ

P: Koja je funkcija pogona pumpe?

O: Pogon pumpe prati karakteristične krive pumpe i procjenjuje trenutnu radnu tačku na osnovu ulazne snage motora i trenutne brzine. Ovo, zauzvrat, omogućava PumpDrive-u da otkrije rad izvan dozvoljenog opsega kao što su ekstremno mali protok, rad na suho ili uvjeti preopterećenja.

P: Šta je pogon hidraulične pumpe?

O: Pogon hidraulične pumpe (također se naziva pogon pumpe) je uređaj koji povezuje glavni pokretač sa hidrauličnom pumpom. Dostupno je nekoliko različitih veličina i konfiguracija. Postoji i nekoliko različitih opcija unosa, o kojima ćemo detaljnije govoriti kasnije.

P: Koja je razlika između pogona pumpe i motora?

O: U stvari, prva razlika između pumpi i motora – a ujedno i najvažnija – je funkcija dvije komponente: pumpe pretvaraju mehaničku energiju u hidrauličku energiju; motori, s druge strane, pretvaraju hidrauličku energiju u mehaničku energiju.

P: Koliko je efikasan pogon pumpe?

O: Pojednostavljeno, efikasnost pumpe je koliko dobro pumpa pretvara korisnu energiju iz hidrauličkog izvora energije i prenosi je na izlaz pumpe. Na primjer, ako je električni motor trebao osigurati X količinu energije za mašinu, a izlaz je 1/X (Polovina X), tada je efikasnost mašine 50%.

P: Koje su tri glavne vrste pumpi?

O: Postoje tri osnovne vrste pumpi: potisne, centrifugalne i aksijalne pumpe. Kod centrifugalnih pumpi smjer protoka fluida se mijenja za devedeset stepeni dok teče preko radnog kola, dok je kod aksijalnih protočnih pumpi smjer protoka nepromijenjen.

P: Koja tri tipa drajvera pumpi su trenutno prihvatljiva za upotrebu

O: Postoje tri tipa pokretača opisana u NFPA 20: Standard za ugradnju stacionarnih pumpi za zaštitu od požara: električni motor, dizel motor i sistemi parne turbine. Motori/motori su ono što pokreće impelere i okreće osovine koje obezbeđuju vodu u sisteme.

P: Kako se pokreće hidraulična pumpa?

O: Pokretnu silu pumpe dovodi glavni pokretač, kao što je električni motor, motor sa unutrašnjim sagorevanjem, ljudski rad ili komprimovani vazduh, koji pokreće impeler, zupčanik ili lopaticu da stvori protok fluida unutar kućišta pumpe.

P: Kako se razlikuju različite vrste pogona pumpi?

O: Postoji nekoliko tipova, uključujući direktni pogon, kaiš, zupčanik i lančani pogon. Direktan pogon je najefikasniji, ali najmanje fleksibilan; remenski pogon nudi fleksibilnost, ali zahtijeva održavanje; zupčanik je robustan, ali može stvarati toplinu; lančani pogon je pogodan za teška opterećenja, ali je bučan.

P: Koji faktori određuju izbor pogona pumpe?

O: Proces odabira uključuje razmatranje konjskih snaga motora, veličine i tipa pumpe, potrebnog protoka i pritiska, radnog okruženja (kao što su temperatura, vlažnost i potencijalna izloženost opasnim materijalima) i ograničenja troškova. Pored toga, važni su i faktori poput očekivane učestalosti održavanja, željene fleksibilnosti sistema i energetske efikasnosti.

P: Može li se pogon pumpe naknadno ugraditi u postojeći sistem?

O: Nadogradnja je moguća, ali zahtijeva pažljivu procjenu mogućnosti i ograničenja postojećeg sistema. Kompatibilnost sa motorom, pumpom i cevovodnim sistemom mora biti potvrđena. Od ključne je važnosti konsultovati se sa stručnim inženjerom ili tehničarom kako bi se osigurala uspješna naknadna oprema bez ugrožavanja performansi ili sigurnosti sistema.

P: Kako da odaberem pravu veličinu pogona pumpe?

O: Odabir prave veličine uključuje usklađivanje izlaznog momenta i brzine pogona pumpe sa zahtjevima pumpe. Smjernice proizvođača i inženjerski proračuni mogu pomoći u određivanju odgovarajuće veličine na osnovu brzine protoka, tlaka i specifikacija podizanja glave. Bitno je osigurati da odabrani pogon pumpe može podnijeti maksimalna očekivana opterećenja uz održavanje optimalne efikasnosti.

P: Kakvo je održavanje potrebno za pogone pumpi?

O: Redovno održavanje je ključno za produženje životnog veka pogona pumpe i osiguranje njegovog efikasnog rada. To uključuje provjeru i zatezanje vijaka, poravnavanje motora i pumpe, provjeru istrošenosti spojnica i ležajeva, zamjenu istrošenih dijelova, podmazivanje pokretnih dijelova i praćenje neobičnih zvukova ili vibracija koje mogu ukazivati na potencijalne probleme.

P: Šta uzrokuje kvar pogona pumpe?

O: Uobičajeni uzroci kvara pogona pumpe uključuju neusklađenost između motora i pumpe, nedostatak podmazivanja, nepravilnu napetost u sistemima sa remenskim pogonom, mehaničko habanje zbog normalne upotrebe ili abrazivnih materijala, koroziju od izlaganja opasnom okruženju i električne probleme koji utiču na motor.

P: Kako mogu produžiti vijek trajanja pogona pumpe?

O: Pravilna instalacija, redovno održavanje i brze popravke bilo kakvih problema su ključni za produžavanje vijeka pogona pumpe. Uz to, korištenje visokokvalitetnih komponenti, odabir odgovarajućih materijala za radno okruženje i primjena energetski učinkovitih praksi mogu doprinijeti dugovječnosti i pouzdanosti.

P: Postoje li energetski efikasne opcije za pogone pumpi?

O: Energetski efikasne opcije uključuju pogone s promjenjivom frekvencijom (VFD) i sisteme s direktnim pogonom. VFD omogućavaju preciznu kontrolu brzine motora, smanjujući potrošnju energije usklađivanjem snage motora sa zahtjevima sistema. Sistemi sa direktnim pogonom eliminišu potrebu za dodatnim zupčanicima ili kaiševima, smanjujući gubitke energije i poboljšavajući ukupnu efikasnost sistema.

P: Kako da riješim problem sa neispravnim pogonom pumpe?

O: Rješavanje problema počinje vizualnim pregledima kako bi se identificirali svi vidljivi problemi poput neusklađenosti ili mehaničkih oštećenja. Zatim provjerite napajanje i funkcionalnost motora kako biste isključili električne probleme. Provjerite rad pumpe provjerom protoka i pritisaka. Pogledajte priručnik za pogon pumpe za dijagnostičke procedure i kontaktirajte tehničku podršku ako je potrebno.

P: Može li pogon pumpe podnijeti različite vrste pumpi?

O: Većina pogona pumpi može raditi s različitim tipovima pumpi, uključujući centrifugalne, potisne i regenerativne pumpe. Međutim, mogu biti potrebne specifične konfiguracije ili prilagođavanja za optimalne performanse sa svakim tipom. Neophodno je konsultovati se sa proizvođačem ili stručnim inženjerom kako bi se osigurala kompatibilnost.

P: Koja je uloga pogona pumpe u sistemu?

O: Pogon pumpe je kritična komponenta koja povezuje motor sa pumpom, pretvarajući energiju rotacije iz motora u kretanje fluida unutar sistema. Osigurava da pumpa radi odgovarajućom brzinom i momentom kako bi zadovoljila zahtjeve sistema za protok i pritisak.

Poznati smo kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača pogona pumpi u Kini. Budite sigurni da ćete ovdje kupiti visokokvalitetne pogone pumpi na lageru iz naše tvornice. Kontaktirajte nas za prilagođenu uslugu i OEM&ODM uslugu.