Glavna klasifikacija kočnica

trenje
① Frikciona kočnica. Kočenje se oslanja na silu trenja između komponente kočenja i pokretne komponente.
② Kočnice bez trenja. Strukturni oblici kočnica uglavnom uključuju kočnice s magnetnim česticama (koje koriste silu smicanja koju stvara magnetizacija magnetskih čestica za kočenje), kočnice s magnetskom vrtložnom strujom (koje prilagođavaju moment kočenja podešavanjem struje pobude) i kočnice vodenih vrtložnih struja.
Konstrukcijski oblik komponenti kočnica
Također se može podijeliti na eksterne blok kočnice, unutrašnje kočnice za zatezanje papuča, remene kočnice, disk kočnice, itd.;
Radni status komponenti kočnica
Također se može podijeliti na normalno zatvorene kočnice (obično u zategnutom stanju, koje zahtijevaju vanjsku silu za otpuštanje kočnice) i normalno otvorene kočnice (obično u labavom stanju, koje zahtijevaju primjenu vanjske sile prije kočenja);
Metoda manipulacije
Kočnice se takođe mogu pokretati ručnim, hidrauličnim, pneumatskim i elektromagnetnim silama.
Funkcija kočionog sistema
Kočioni sistem se može podijeliti na sistem radnog kočenja, sistem parkirnog kočenja, sistem kočenja u slučaju nužde i sistem pomoćnog kočenja. Među navedenim kočionim sistemima, sistem radne kočnice i sistem ručne kočnice su obavezni za svaki automobil.
Energija upravljanja kočnicom
Kočioni sistem se može podijeliti na ručni kočioni sistem, sistem kočenja na električni pogon i servo kočioni sistem. Kočioni sistem koji koristi tijelo vozača kao jedini izvor energije kočenja naziva se ručni kočioni sistem; Sistem koji se u potpunosti oslanja na potencijalnu energiju u obliku vazdušnog pritiska ili hidrauličkog pritiska pretvorenog iz snage motora za kočenje naziva se sistem kočenja; Kočioni sistem koji kombinuje ljudsku i motornu snagu za kočenje naziva se servo kočioni sistem ili sistem kočenja uz pomoć snage.
Način prijenosa energije kočenja
Kočioni sistem se može podijeliti na različite tipove, kao što su mehanički, hidraulički, pneumatski, elektromagnetski, itd. Kočioni sistem koji koristi dva ili više metoda prijenosa energije istovremeno naziva se kombinovani kočioni sistem.